1. Ang sakyanan naggamit sa headstock sa usa ka sightseeing car, taas og kusog nga yacht FRP nga materyal, kinatibuk-ang paghulma, hamis nga mga linya, nga adunay maayong kusog ug resistensya sa kaagnasan, nobela ug matahum nga panagway.
2. Ang sistema sa pagkontrol sa paglakaw sa sakyanan naggamit ug high-frequency nga teknolohiya sa PWM chopper. Hilom nga nagdagan, kini adunay mga gimbuhaton sa kaluwasan sama sa pagkalangan sa pagsugod, pagkunhod sa bilis atol sa pag-atras, pagbatok sa electromagnetic interference, pagbatok sa pagpadali, ug uban pa. Uban sa paggamit sa mga resistance accelerator, ubos ang rate sa pagkapakyas niini ug taas ang kinabuhi sa serbisyo niini.
3. Ang tsasis naggamit ug teknolohiya sa tsasis sa awto, ug ang atubangan ug likod naggamit ug integrated axle structure. Tungod kay taas ang kapasidad sa pagkarga ug adunay hydraulic brakes sa atubangan ug likod, kini adunay maayong kalig-on ug kaluwasan.
4. Ang salog sa punoan hinimo sa dili madulas nga checkered steel plate aron malikayan nga madulas ang basurahan atol sa pagkarga ug pagbalhin.
5. Ang hydraulic tail plate gikontrol sa upat ka silindro aron matuman ang mga aksyon sa pagsaka, pagkanaog sa tail plate, pag-abli ug pagsira sa pultahan, ug uban pa.
6. Kini adunay EPS electronic power steering system ug vacuum brake power steering system, aron ang operasyon niini gaan ug flexible.
7. Ang mga ligid hinimo sa 8-layer radial high-load vacuum nga mga ligid, nga dili daling madaot ug molungtad og dugay.
